How to learn a foreign language Неизвестный АВТОР Стоит заметить, что люди, приступающие к освоению иностранного языка, часто находятся в плену стереотипов и об иностранном языке и о том, как его учить. И часто (примеров из своей практики и позитивных и негативных могу привести много) им легче потерпеть очередной крах в освоении языка, чем отбросить Читать больше проHow to learn a foreign language[…]
Crew Change at ICAO Paris Christian EIGL In my long career with the International Civil Aviation Organization (ICAO) since 1971 the opportunity arose many times to say farewell to trusted colleagues. Such occasions appeared sporadically in the beginning, but as time went on, their frequency kept increasing — a phenomenon which I did not Читать больше проCrew Change at ICAO Paris[…]
Как это делают в Москве Алексей ВОЛКОВ, Диспетчер-инструктор АДЦ Московского центра АУВД Убеждать кого-либо в пользе знания английского языка на более или менее приличном уровне сейчас уже, слава богу, нет необходимости. А хотите еще один аргумент в пользу хорошего знания английского? Собственно говоря, аргумент не новый, а уже давно и хорошо в новой России известный, Читать больше проКак это делают в Москве[…]
Авиадиспетчер без настоящего английского — это возможно? Алексей ВОЛКОВ, Диспетчер-инструктор АДЦ Московского центра АУВД Вам когда-нибудь доводилось видеть, как закрывает глаза авиадиспетчер, мгновение назад обнаруживший, что две метки на экране перед ним сливаются в одну, и холодный пот прошибает от макушки — через позвоночник — до пяток от сознания того, что одно только Провидение теперь Читать больше проАвиадиспетчер без настоящего английского — это возможно?[…]
Что он сказал ? Брайан ДЭЙ, Секретарь исследовательской группы PRICE, ICAO ВРЕЗКА После того как расследования нескольких серьезных происшествий указали на недостаточное владение экипажами и диспетчерами английским языком, в 1998 году ICAO решила принять меры по обеспечению соответствия требуемому уровню владения языком для персонала, ведущего радиосвязь на английском. До тех пор, пока радиотелефонная связь Читать больше проЧто он сказал ?[…]
What Did He Say ? Brian DAY ICAO JOURNAL Issue 3/2002 Safe Voice Radio Communications As States have different circumstances and needs, the ICAO study group preferred that States have the option of using a prepared test or developing their own. To facilitate the development of language proficiency testing systems, guidance material will be Читать больше проWhat Did He Say ?[…]
Учу и учусь Марина СЕМЕНОВА Мне очень не хочется в очередной раз услышать, что я идеалистка. В одном романе прочитала строки, которые считаю теперь своим девизом: “The powers of positive thinking and creative imagery are the key to getting what you want in life. If you concentrate, meditate, and are very specific about what you Читать больше проУчу и учусь[…]
Язык мой — враг мой Сергей Мельниченко Авторская версия статьи Опубликовано:«Новости аэронавигации», 2002, № 5 Как и было обещано в предыдущем номере «НА», сегодня мы узнаем, как недостаточное знание английского языка привело к гибели людей1. Ситуация Рейс: Авианка 052 (колумбийская авиакомпания) Тип ВС: Боинг 707-321В Рег. номер: HK-2016 Дата: 25 января 1990 года А-м Читать больше проЯзык мой — враг мой[…]
Проблемы языкового обучения авиаспециалистов в России и их решение. Часть 2 – Пути решения проблем. Сергей Мельниченко Авторская версия статьи Опубликовано:«Новости аэронавигации», 2002, № 3 В предыдущем номере «НА» рассматривались вопросы обучения английскому языку и его использования при обслуживании воздушного движения. Выявленные проблемы остро ставят вопрос совершенствования не только фразеологии, но и знания обычного Читать больше проПроблемы языкового обучения авиаспециалистов в России и их решение. Часть 2 – Пути решения проблем.[…]
Проблемы языкового обучения авиаспециалистов в россии и их решение. Часть 1 — Проблемы. Сергей Мельниченко Авторская версия статьи Опубликовано:«Новости аэронавигации», 2002, № 2 В России сложилась двухступенчатая система преподавания фразеологии радиообмена на английском языке: первоначальное обучение и курсы повышения квалификации. Объем первоначального обучения (в разные годы от 450 до 550 часов) позволяет лишь заучить Читать больше проПроблемы языкового обучения авиаспециалистов в россии и их решение. Часть 1 — Проблемы.[…]